Прикрепленные файлы:  frm_25577_1.gif

Прикрепленные файлы:  frm_25445_1.gif

На каком уровне руководства: городского – или республиканского следует разобраться с «самостийной» автостоянкой по улице Красноармейской (на участке между улицами Кирова и Ульяновской)? Несмотря на запрещающие знаки, там регулярно паркуются автомобили. Причем, уверенность в безнаказанности некоторых водителей не знает предела. Мало того, что стоят под запрещающими знаками, так еще умудряются парковаться на противоположных сторонах проезжей части, пересекая сплошную осевую линию. Бесцеремонно ставят машины на тротуар, вызывая возмущение пешеходов. Некоторые водители, изнывая от безделья, пока вернутся их пассажиры, включают музыку в салоне, словно специально привлекают к себе внимание, демонстрируя вседозволенность. Не говоря уже о регулярном срабатывании автосигнализации, что нервирует не только больных, находящихся на лечении в расположенном здесь медицинском учреждении, но и мешает нормальной работе врачебного персонала. О какой автостоянке может идти речь, когда здесь, кроме поликлиники и больницы, еще находятся учебные заведения: школа и университет. А самый «гвоздь программы» - недалеко расположена резиденция Главы государства. И не боятся! ... Раньше в этом районе периодически устраивали рейды сотрудники Госавтоинспекции. Правда, буквально через несколько минут после их отъезда, описанная ситуация возобновлялась. Но всё-же машин было чуть меньше. Хоть и немногие, но опасались нарушать. Теперь, когда работники ГАИ перестали регулярно здесь появляться, скоро невозможно будет пройти по тротуару. Неужели следует написать Президенту Республики Беларусь, как в нескольких сотнях метров от места его работы издеваются над Правилами дорожного движения? Может есть смысл установить там видеокамеры, чтобы ни один правонарушитель не оставался незамеченным? Хоть какая-то польза будет городскому бюджету от штрафов. Да и возможность огласки «похождений» может остановить некоторых потенциальных правонарушителей.

Доброго времени суток!

Попытаюсь описать проблему пешеходов на улице Казинца. Практически по всей длины улицы пешеходы перебегают дорогу не по пешеходному переходу, чем создают проблемы не только для своей жизни, но и для жизни автомобилистов.
Особенно часто это происходит в самом начале улицы, где пешеходы бегут от/к автобусной остановки, и в районе магазина евроопт.
Из предложений решения этой проблемы вижу только установку большого железного забора в местах наиболее массового перебегания пешеходов - начало улицы Казинца, и район Евроопта, а также попытаться установить дополнительные пешеходные переходы. Также более усиленное несение службы сотрудниками ГАИ, при этом основной упор они должны делать не только на автомобилистов, которые не уступают дорогу пешеходам, но также пешеходам, которые грубо игнорируют правила дорожного движения.

Заранее спасибо за решение этой наболевшей проблемы.

Уважаемая администрация города!
Прошу пересмотреть режим работы светофора на пересечении улиц Железнодорожная и Минина при движении по улице Железножорожная в направлении микрорайона Юго-Запад. Суть вопроса такова, что в часы-пик, когда значительному количеству автомобилей необходимо с ул. Железнодорожная повернуть налево на улицу Минина ВЫНУЖДЕНЫ совершать данный маневр на красный свет.

В настоящий момент режим работы светофоров таков:
1. Загорается зеленый сигнал для автомобилей движущихся по ул. Железнодорожной в направлении центра.
2. Одновременно с ним загорается основная секция (прямо и налево) для автомобилей, движущихся из центра по ул. Железнодорожной. Водители, которым необходимо повернуть налево должны пропустить встречный поток автомобилей.
3. Красный сигнал для автомобилей движущихся в центр загорается на несколько секунд раньше, чем аналогичный, разрешающий поворот налево на ул. Минина для автомобилей, движущихся из центра. В условиях плотного потока в часы-пик (особенно утром), многие автомобили, движущиеся в направлении центра заканчивают проезд перекрестка значительно позже, когда уже загорается запрещающий для поворота налево на ул. Минина.
4. Автомобили, которым нужно повернуть налево вынуждены совершать маневр на красный сигнал светофора, потому как иначе повернуть невозможно.

Предлагаю пересмотреть режим светофора и, как вариант, построить его по сл. схеме:
1. при движении из центра загорается основная секция «прямо и налево» (дополнительная секция «только прямо» пусть горит как и сейчас постоянно).
2. Отвести на поворот автомобилей некоторое время (ввиду плотного потока особенно утром - секунд 15).
3. Гасить основную секция прямо и налево, зажигать разрешающий для движения автомобилей, направляющихся в центр по ул. Железнодорожной.
4. Гасить разрешающий для движения в направлении центра, зажигать разрешающий для выезда с ул. Минина.
5. Гасить разрешающий для выезда с ул. Минина.
6. далее вновь по пп. 1-5.

В дневные и вечерние часы, когда автомобили выезжаю из «аппендикса» улиц Минина, С. Ковалевской, данная проблема менее актуальна. Основная проблема заключается в движении в утренние часы, когда особенно плотный поток как из центра, так и в направлении центра из спальных районов Юго-Запад, Малиновка и пр.

С уважением и надеждой на скорейшее разрешение данного вопроса.

Почти месяц у нас на ПРОЕЗЖЕЙ части,около дома по ул.Золотая Горка,1 стоит разбитый после аварии автомобиль"Лада",гос.номер 07-65 IP-7.Может он в розыске,может его угнали? Каждую ночь его потихоньку разбирают...
Может заинтересует он работников ГАИ? Из-за этой машины постоянно аварийная ситуация на дороге,улица узкая,на обочине стоят машины и этот лом.

Прикрепленные файлы:  frm_25441_1.gif

Ответьте, пожалуйста, кто ответственный за пешеходную дорожку от остановки «Поворот на филиал БГУ» на МКАД к улице Курчатова. В настоящий момент дорожка представляет из себя лишь пыльную тропинку, которая после дождя превращается в сплошное болото. Каджый день сотни студентов и преподавателей БГУ вынуждены от остановки идти по проезжей части, что создает помехи водителям и небезопасно для пешеходов. Пора отремонтировать дорожку!